
Przekładnie i motoreduktory niemieckiej firmy Bockwoldt
- przenoszone moce: od 0,09 kW do 75 kW
- przenoszone momenty (nominalne): od 15 Nm do 6000 Nm
- przełożenie całkowite: od 1,15 do 2302.
Rodzaje konstrukcji przekładni:
- walcowa,
- walcowo – stożkowa,
- ślimakowa (korpus żeliwny lub aluminiowy).
Mocowanie reduktora/motoreduktora: na łapach i/lub na kołnierzu.
Zastosowanie w reduktorze przystawki IEC umożliwia zastosowanie własnego silnika elektrycznego w wykonaniu kołnierzowym.
Rodzaje wału wyjściowego reduktora:
- wał pełny,
- wał drążony z ramieniem reakcyjnym,
- wał drążony wydłużony z pierścieniem zaciskowym.
Stosowane silniki elektryczne:
- prądu przemiennego:
- trójfazowe,
- jednofazowe,
- prądu stałego.

Przekładnie krokowe (indeksujące) CAMCO – FERGUSON
Ich zadaniem jest zamiana ciągłego ruchu obrotowego, który znajduje się na jej wejściu, na wyjściowy ruch taktujący, tzn. otrzymujemy stałe przesunięcie w określonej jednostce czasu, zatrzymanie i ponowne przesunięcie. Ruch ten może być ruchem po okręgu (najczęściej stosowany w stołach obrotowych) lub ruchem liniowym (wykorzystywanym np. w przenośnikach taśmowych).
Przekładnia krokowa ma dwa podstawowe komponenty:
- hartowana krzywka,
- koło rolkowe
W zależności od sposobu wykonania krzywki oraz sposobu ułożenia wałka wejściowego względem wyjściowego mamy dwa rodzaje przekładni:
- równoległa,
- kątowa.
Zalety przekładni krokowych (indeksujących):
- kontrolowane przyspieszenie i opóźnienie,
- dokładność pozycjonowania,
- duża nośność,
- wysoka prędkość,
- łagodny rozruch,
- szybkie zatrzymanie w fazie przerwy,
- bezobsługowa, wysoka żywotność,
- znany stosunek drogi do czasu,
- znane zapotrzebowanie na energię.
Przykłady zastosowania przekładni krokowych (indeksujących):
- przemysł samochodowy,
- przemysł poligraficzny,
- przemysł opakowaniowy,
- przemysł spożywczy,
- przemysł farmaceutyczny,
- przemysł elektroniczny.
Świadczymy również usługi serwisowe w zakresie:
- diagnostyki przekładni krokowych (indeksujących),
- kalkulacji opłacalności przed wykonanie naprawy,
- serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego,
- monitorowania stanu przekładni krokowych (indeksujących),
- opracowania harmonogramu przeglądów serwisowych,
- optymalizacji systemu napraw przekładni krokowych (indeksujących).
Sprzęgła Przemysłowe
Elastyczne sprzęgła kłowe
Elastyczne sprzęgła kłowe o zróżnicowanej konstrukcji – składają się z dwóch piast i jednego łącznika elastycznego.
Piasty metalowe wykonane z żeliwa, stali lub aluminium:
- z otworem walcowym metrycznym lub calowym (z rowkiem na wpust i wkrętem ustalającym),
- z otworem stożkowym,
- z otworem pod tuleje mocujące typu Taper-Lock,
- z otworem wielowypustowym,
- bez wykonanego otworu.
Łączniki elastyczne wykonane z poliuretanu o kilku stopniach twardości przystosowane do pracy w różnych temperaturach otoczenia.
Sprzęgła zębate o uzębieniu baryłkowym
Piasty zębate wykonane z poliamidu lub ze stali:
- z otworem walcowym metrycznym lub calowym (z rowkiem na wpust i wkrętem ustalającym),
- z otworem stożkowym,
- bez wykonanego otworu.
Tuleje uzębione wykonane z poliamidu lub ze stali. Tuleje poliamidowe wzmacniane włóknami węglowymi są odpowiednie do pracy w strefach zagrożonych wybuchem.
Kołnierzowe sprzęgła zębate do silników wysokoprężnych:
- z tarczą poliamidową,
- z elementem wysokoelastycznym.
Lamelowe sprzęgła z łącznikiem płytkowym
Lamelowe sprzęgła z łącznikiem płytkowym wykonane w całości ze stali umożliwiają pracę sprzęgła w temperaturze do 280°C.
Sprzęgła przeciążeniowe cierne
Sprzęgła przeciążeniowe cierne – zabezpieczające elementy układu napędowego przed niepożądanymi skutkami przeciążenia.
Wykonania:
- sprzęgło przec. cierne z zabudowanym kołem łańcuchowym lub pasowym,
- sprzęgło przec. cierne w połączeniu ze sprzęgłem kłowym (do połączenia dwóch wałów)
- sprzęgło przec. cierne w połączeniu ze sprzęgłem zębatym (do połączenia dwóch wałów).
Sprzęgła przeciążeniowe kształtowe
Sprzęgła przeciążeniowe kształtowe tzw. grzechotki – zabezpieczające elementy układu napędowego przed niepożądanymi skutkami przeciążenia.
Konfiguracje jak dla sprzęgieł przeciążeniowych ciernych.
Wykonanie:
- synchroniczne,
- niesynchroniczne,
- nierozłączne
Sprzęgła jednokierunkowe
Sprzęgła jednokierunkowe (łożyskowe, koszykowe i łańcuszkowe) mają zastosowanie w technice napędowej jako:
- blokada ruchu powrotnego,
- wolnobieg taktujący,
- wolnobieg wyprzedzający.
Sprzęgła palcowe
Sprzęgła oponowe
Sprzęgła helikalne i mieszkowe
Serwis
Usługi Serwisowe
Świadczymy również wszelkie usługi serwisowe (zarówno gwarancyjne, jak też pogwarancyjne) związane z naprawami motoreduktorów różnych producentów. Każda naprawa jest poprzedzona kalkulacją opłacalności przedstawioną klientowi do akceptacji. Prace serwisowe zakończone są wystawieniem gwarancji oraz założeniem kartoteki, w której zawarto wszystkie informacje z przebiegu prac serwisowych, niezbędne dane do prawidłowej identyfikacji jednostki oraz terminy kolejnych przeglądów.