Przekładnie i motoreduktory niemieckiej firmy Bockwoldt

  • przenoszone moce: od 0,09 kW do 75 kW
  • przenoszone momenty (nominalne): od 15 Nm do 6000 Nm
  • przełożenie całkowite: od 1,15 do 2302.

Rodzaje konstrukcji przekładni:

  • walcowa,
  • walcowo – stożkowa,
  • ślimakowa (korpus żeliwny lub aluminiowy).

Mocowanie reduktora/motoreduktora: na łapach i/lub na kołnierzu.

Zastosowanie w reduktorze przystawki IEC umożliwia zastosowanie własnego silnika elektrycznego w wykonaniu kołnierzowym.

Rodzaje wału wyjściowego reduktora:

  • wał pełny,
  • wał drążony z ramieniem reakcyjnym,
  • wał drążony wydłużony z pierścieniem zaciskowym.

Stosowane silniki elektryczne:

  • prądu przemiennego:
  • trójfazowe,
  • jednofazowe,
  • prądu stałego.

Przekładnie krokowe (indeksujące) CAMCO – FERGUSON

Ich zadaniem jest zamiana ciągłego ruchu obrotowego, który znajduje się na jej wejściu, na wyjściowy ruch taktujący, tzn. otrzymujemy stałe przesunięcie w określonej jednostce czasu, zatrzymanie i ponowne przesunięcie. Ruch ten może być ruchem po okręgu (najczęściej stosowany w stołach obrotowych) lub ruchem liniowym (wykorzystywanym np. w przenośnikach taśmowych).

Przekładnia krokowa ma dwa podstawowe komponenty:

  • hartowana krzywka,
  • koło rolkowe

W zależności od sposobu wykonania krzywki oraz sposobu ułożenia wałka wejściowego względem wyjściowego mamy dwa rodzaje przekładni:

  • równoległa,
  • kątowa.

Zalety przekładni krokowych (indeksujących):

  • kontrolowane przyspieszenie i opóźnienie,
  • dokładność pozycjonowania,
  • duża nośność,
  • wysoka prędkość,
  • łagodny rozruch,
  • szybkie zatrzymanie w fazie przerwy,
  • bezobsługowa, wysoka żywotność,
  • znany stosunek drogi do czasu,
  • znane zapotrzebowanie na energię.

Przykłady zastosowania przekładni  krokowych (indeksujących):

  • przemysł samochodowy,
  • przemysł poligraficzny,
  • przemysł opakowaniowy,
  • przemysł spożywczy,
  • przemysł farmaceutyczny,
  • przemysł elektroniczny.

Świadczymy również usługi serwisowe w zakresie:

  • diagnostyki przekładni krokowych (indeksujących),
  • kalkulacji opłacalności przed wykonanie naprawy,
  • serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego,
  • monitorowania stanu przekładni krokowych (indeksujących),
  • opracowania harmonogramu przeglądów serwisowych,
  • optymalizacji systemu napraw przekładni krokowych (indeksujących).

Sprzęgła Przemysłowe

Elastyczne sprzęgła kłowe

Elastyczne sprzęgła kłowe o zróżnicowanej konstrukcji – składają się z dwóch piast i jednego łącznika elastycznego.

Piasty metalowe wykonane z żeliwa, stali lub aluminium:

  • z otworem walcowym metrycznym lub calowym (z rowkiem na wpust i wkrętem ustalającym),
  • z otworem stożkowym,
  • z otworem pod tuleje mocujące typu Taper-Lock,
  • z otworem wielowypustowym,
  • bez wykonanego otworu.

Łączniki elastyczne wykonane z poliuretanu o kilku stopniach twardości przystosowane do pracy w różnych temperaturach otoczenia.

Sprzęgła zębate o uzębieniu baryłkowym

Piasty zębate wykonane z poliamidu lub ze stali:

  • z otworem walcowym metrycznym lub calowym (z rowkiem na wpust i wkrętem ustalającym),
  • z otworem stożkowym,
  • bez wykonanego otworu.

Tuleje uzębione wykonane z poliamidu lub ze stali. Tuleje poliamidowe wzmacniane włóknami węglowymi są odpowiednie do pracy w strefach zagrożonych wybuchem.

Kołnierzowe sprzęgła zębate do silników wysokoprężnych:

  • z tarczą poliamidową,
  • z elementem wysokoelastycznym.
Lamelowe sprzęgła z łącznikiem płytkowym

Lamelowe sprzęgła z łącznikiem płytkowym wykonane w całości ze stali umożliwiają pracę sprzęgła w temperaturze do 280°C.

Sprzęgła przeciążeniowe cierne

Sprzęgła przeciążeniowe cierne – zabezpieczające elementy układu napędowego przed niepożądanymi skutkami przeciążenia.

Wykonania:

  • sprzęgło przec. cierne z zabudowanym kołem łańcuchowym lub pasowym,
  • sprzęgło przec. cierne w połączeniu ze sprzęgłem kłowym (do połączenia dwóch wałów)
  • sprzęgło przec. cierne w połączeniu ze sprzęgłem zębatym (do połączenia dwóch wałów).
Sprzęgła przeciążeniowe kształtowe

Sprzęgła przeciążeniowe kształtowe tzw. grzechotki – zabezpieczające elementy układu napędowego przed niepożądanymi skutkami przeciążenia.

Konfiguracje jak dla sprzęgieł przeciążeniowych ciernych. 

Wykonanie:

  • synchroniczne,
  • niesynchroniczne,
  • nierozłączne
Sprzęgła jednokierunkowe

Sprzęgła jednokierunkowe (łożyskowe, koszykowe i łańcuszkowe) mają zastosowanie w technice napędowej jako: 

  • blokada ruchu powrotnego, 
  • wolnobieg taktujący, 
  • wolnobieg wyprzedzający.
Sprzęgła palcowe
Sprzęgła oponowe
Sprzęgła helikalne i mieszkowe

Usługi Serwisowe

Świadczymy również wszelkie usługi serwisowe (zarówno gwarancyjne, jak też pogwarancyjne) związane z naprawami motoreduktorów różnych producentów. Każda naprawa jest poprzedzona kalkulacją opłacalności przedstawioną klientowi do akceptacji. Prace serwisowe zakończone są wystawieniem gwarancji oraz założeniem kartoteki, w której zawarto wszystkie informacje z przebiegu prac serwisowych, niezbędne dane do prawidłowej identyfikacji jednostki oraz terminy kolejnych przeglądów.